Specialized Tarmac SL7 Sport - L/56, Gloss black / Dolomite Metallic, 2026

Das neue Tarmac wurde entwickelt, um schnell zu fahren, und es gibt kein Wenn und Aber - das Tarmac ist viel mehr als nur aerodynamische Fähigkeiten. Mit seinem leichten Rider-First Engineered™-Rahmen bietet es unabhängig von der Größe die bestmögliche Fahrleistung. Egal, was du mit deinem neuen Tarmac vorhast, es ist bereit, dir zu helfen, deine Ziele zu erreichen - PR, KOM oder Sieg. Ein Rad für alle Fälle. Während die Aerodynamik bei der Entwicklung des Tarmac und aller unserer Rennräder im Vordergrund stand, hatten wir immer noch Gewicht auf dem Beifahrersitz. Bisherige "Aero-Bikes" waren immer mit Gewichtseinbußen verbunden - je aerodynamischer ein Bike ist, desto mehr wiegt es. Beim neuen Tarmac bestand unsere Designphilosophie darin, das Gewicht auf oder unter dem UCI-Limit zu halten, ohne die Aerodynamik zu beeinträchtigen. Und mit Hilfe der FreeFoil Shape Library, Werkzeugen wie der FEA-Isotopenanalyse und ein wenig Ingenieurskunst von den besten Ingenieuren der Branche haben wir das geschafft. Auf unserer Suche nach der perfekten Rennmaschine haben wir unsere Rider-First Engineered™-Philosophie angewandt, um sicherzustellen, dass der neue Tarmac der bisher ausgewogenste und am besten zu handhabende Tarmac sein wird - unabhängig von seiner Größe. Mit einem Heer der weltbesten Testfahrer aus unseren drei World Tour-Teams - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step und Bora-hansgrohe - haben wir auf der Grundlage von Tausenden von Kilometern auf der Straße Änderungen am Tarmac vorgenommen. Wir haben die Fahrqualität zwischen Vorder- und Hinterrad ausbalanciert, so dass auch die längsten Tage im Sattel immer noch komfortabel sind - und das alles, ohne etwas vom legendären Handling und den Rennambitionen des Tarmac zu opfern. Das neue Tarmac baut auf den Erkenntnissen des Venge auf und nutzt die einfache Integration, um ein sauberes und schnelles Cockpit zu schaffen, mit dem man sich leicht zurechtfindet. Wir haben die Kabelführung für jede Konfiguration verbessert - mechanische Schaltung, traditioneller Vorbau, runder Lenker usw. - und dabei die aerodynamischen Eigenschaften beibehalten. Dank dieser Merkmale ist das neue Tarmac auch einfach zu handhaben und leicht zu fahren. Eine Win-Win-Situation für alle.